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【新闻】一汽奔腾2分40秒生产一辆今年销售目标两万辆辊刷

发布时间:2020-10-19 04:49:38 阅读: 来源:注塑机厂家

去年5月18日,在锦绣江南的杭州奔腾上市。今年5月,在长春,一汽轿车的生产基地。100辆奔腾轿车陆续发往北京,这是国管局采购的政府公务用车中的一幕。 截止到目前,一汽奔腾自上市以来市场已销售1.1万辆。目前,生产节拍按2分40秒一辆进行,并与一汽马自达6混线生产,今年市场销售目标两万辆。而更重要的是通过混线生产可以学到共用的管理方式,和更多的新技术。 何谓奔腾?竺延风回答:喷薄而出嘛,象征着一汽多年来自主创新之路。这是去年8月18日奔腾上市时,竺如是说。 今年两会期间,竺称:一汽集团轿车要突破100万辆。一汽奔腾今年销售2万辆,占计划的2%。 这位中国气象学家、首批院士和庚子赔款第二批留美学者竺可桢之孙,从浙江大学化工系毕业后,进入一汽,效力于中国汽车制造业。对于他爷爷竺可桢,60年代的新华社记者在一篇通讯的开头,曾这样描述:在他的中山装的上衣兜,永远装着一支体温计,一天中不知要拿出多少遍,他的这一习惯,连当时的国务院总理周恩来都十分清楚。当年,与竺可桢同期留美的胡适曾预言,由农学转学气象学的身体瘦弱的竺可桢活不过30岁。后来,竺胡二人均获长寿,并在各自的学科领域有所建树。 而现在,竺延风要用“中国制造的体温计”,去衡量全球汽车市场的“温度”了。于是,有了德国大众,有了丰田汽车,有了福特马自达。这里,关键是通过与各国的汽车产业合资交流达到掌握技术的目的。 随着中国制造的消化吸收创新,一汽的自主创新的积累也越来越丰厚。有了历经风雨的红旗,有了集成创新的奔腾,有了“小排量春天”的天津夏利。一汽集团从高端到低端的轿车体系正在形成。 有关数据显示,欧盟27个成员国,去年研发支出占GDP比例1.84%,原少于美韩,而日本则高达3.8%。芬兰和瑞典超过欧盟的规定达到3%。中国则达到了1.34%。尤其是科技部最近将中国钢铁和整体工装设备及36个国有大集团构架在一起,形成新的国家制造创新概念。为走自主创新和集成创新之路,做好了新一轮的基石铺垫。 竺在去年一汽科技创新会上称:在过去十几年,特别是“十五”期间,一汽坚持科技进步,在研发能力、产品系列、生产能力、制造水平、体系能力、人才队伍等方面都取得了巨大的成绩。 竺总结道:在商用车开发方面,一汽掌握了 32项关键技术,在乘用车开发上掌握了27项关键技术,形成了商用车全系列自主开发能力,具备了轿车车身、发动机、整车匹配能力。建立了经济型轿车、中级轿车两个自主研发平台,基本形成了中级乘用车自主开发能力。相继开发并推出了以解放“奥威”卡车,红旗“HQ3”高级轿车、“奔腾”中级轿车和“威志”经济型轿车为代表的系列自主新产品。在电控共轨、汽车电子、混合动力、电动车研发等核心技术上均取得重大突破,并进入产业化阶段。“十五”期间,一汽研发投入75亿元,五年开发车型471种,完成科研成果810项,获部级以上奖励25项,目前拥有专利技术475项,位居行业第一。 今年初,国管局相关部门与多家自主品牌汽车企业接触,对多款车型进行综合的对比和评价,最终奔腾轿车在众多自主品牌车型中脱颖而出,成为国管局配备的第一批自主品牌中高级轿车。 日前,科技部、国家发展改革委员会和财政部联合出台了《国家自主创新产品认定管理办法(试行)》。《办法》规定:经认定的国家自主创新产品将在政府采购、国家重大工程采购等财政性资金采购中优先购买,这将在很大程度上保证在我国的政府采购中,倾向于这些拥有国家自主创新产品认定的国货,过去偏爱洋品牌的现象将有望改变。 相关政府采购专家也表示,《办法》实施后给优先采购自主品牌汽车提供了法律依据,只要自主创新的产品满足采购人的需求,就可以纳入政府采购计划。 去年5月29日在中国汽车技术研究中心进行的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中,奔腾轿车获得上佳表现。政府用车与私人汽车消费最大的不同就是,对于车辆安全性和舒适型的要求相对较高。 一汽轿车市场部称:奔腾采用了日本和欧洲汽车技术中最先进的部分,吸收了中高级轿车的车身设计、主被动安全技术、内饰模块等先进技术。特别在安全性方面,装备了ABS、EBD、TCS、DSC和EBA五位一体的主动安全电子装备和电脑防盗系统,而且车身采用加强型的3H高刚度设计,达到了欧洲NCAP五星标准,并安装了六安全气囊气帘装置,以及只有在豪华车配置中才能见到的带侧碰撞传感器的侧气帘。 一汽奔腾搭载全铝轻量化设计的发动机,最大扭矩204牛米,最大功率119千瓦,与发动机匹配的5速手/自一体变速箱,操控轻便,换档平顺、流畅。感速型齿轮齿条式动力转向系统清晰地传递路感。90km/h下100km等速油耗 6.2 L的出色燃油经济性也证明了奔腾发动机在节油环保方面的卓越体现。 前轮的双横臂独立悬架与后轮的E 型多连杆式独立悬架互为呼应,不仅调整了整车底盘纵向刚性,使驾驶更为轻捷便利,而且吸收了地面的颠簸,为驾乘舒适性增添了一层保障。而齐全的电子控制系统的运用则使得车与驾乘者融为一体,车随心行。通过消化引进新技术,奔腾是一汽轿车的又一自主品牌。而它的最大优势将会从中级车市场突破。突破了红旗轿车单打独斗的历史,运用了改革开放过程中集成创新的优势。在销售模式中,既以山东,河南,江苏,新疆的主要省份后,又相继扩大了沿海数省,尤其是广东市场。 一汽“十一五”的奋斗目标是销量200万辆,其中自主品牌100万辆。为了实现这一目标,一汽将努力实现四个自主:一是实现具有自主总量、平台产品、区域市场的规模自主;二是实现掌控自主核心技术、具备引领行业创新能力的高端自主;三是实现具有完整支撑体系、能够有效组合国内外资源的体系自主;四是实现具有可更新换代技术能力、确保自主品牌价值不断提升的持续自主。 一汽的海外战略:打基础、建体系,抓好重点战略市场。完善组织机构,建设海外基地,培育国际化队伍,发展海外网络,形成市场规模,实现经营方式与国际接轨。加大整车、零部件及总成出口,实现由一般贸易模式向产品输出、技术输出、资本输出模式的转变,为“经营国际化”奠定坚实基础。积极推进营销网络建设,做好国际化人才培育与储备,针对海外市场开发适销对路的新产品,建立技术含量高、管理能力强的出口生产基地,建立满足国际化经营的体系规范和流程标准,打造 FAW国际品牌。 奔腾的集成创新是中国改革开放后的中国制造体现,也是中国汽车产业步入全球汽车产业的一部份。

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